El e ADI! Deşi nu va putea fi prezent la miting în 23 aprilie (cele 240 de ore nu se lucrează singure) a ţinut să îşi manifeste susţinerea aşa cum a avut ocazia. Fii ca ADI!  Vino la miting în 23 aprilie şi SUSŢINE PROIECTUL DE LEGE PRIVIND STATUTUL PERSONALULUI FEROVIAR! Sau dacă eşti de serviciu … susţine STATUTUL printr-un mesaj adresat televiziunilor / publicaţiilor locale şi naţionale.

Pentru un om care lucrează cca. 240 de ore pe lună, necesitatea unui statut profesional este evidenta. Chiar şi pentru cei care lucrează în regim normal de lucru (în tură sau la 8 ore), specificul activităţii feroviare manifestat prin solicitarea neuropsihică, lucrul la temperaturi extreme (atât vara cât şi iarna), condiţiile de muncă, mai proaste decât cele de la începuturile căii ferate impun necesitatea unui STATUT profesional al lucrătorilor din transporturile feroviare.

Acest STATUT există sub forma unui proiect de lege aflat în prezent blocat la Camera Deputaţilor, după ce a fost adoptat tacit de către SENAT.

Încă de la introducerea pe circuitul legislativ au avut loc discuţii cu senatori şi deputaţi în Parlamentul României. Toţi promit, însă STATUTUL stagnează.

În ultimii 3 ani, decesele în rândul salariaţilor feroviari pe Sucursala RCF Braşov reprezintă cca. 1 % din numărul total de personal, din care 50% cu vârste cuprinse între 40 şi 50 ani. Cca 40% din salariaţi se confruntă cu boli cardio-vasculare. Vom reveni la aceste aspecte generate posibil şi de regimul de muncă, condiţiile de muncă şi / sau condiţiile de salarizare şi grija zilei de mâine.

În data de 23 aprilie 2018 (Ziua Feroviarilor) ca avea loc la Bucureşti un miting pentru susţinerea proiectului de lege privind STATUTUL PERSONALULUI FEROVIAR, proiect de lege care încearcă să regleze inechităţile create de HG nr. 1.284/2011 privind încadrarea în condiţii speciale de muncă.

Ţinând cont de specificul activităţii şi de datele statistice este imposibil pentru salariaţii feroviari care participă la siguranţa circulaţiei să deţină avize medicale APT şi să ajungă la vârsta de pensionare de 65 de ani.

 

TU ai nevoie de STATUT! STATUTUL are nevoie de tine! Fii prezent la miting în 23 aprilie!

 

În data de 4 martie 2018 reprezentanţii federaţiilor sindicale s-au întâlnit cu conducerea Ministerului Transporturilor şi conducerile societăţilor feroviare. Discuţiile s-au purtat pe fiecare societate în parte, problemele CFR SA fiind ultimele şi cel mai puţin abordate, cu atât mai mult cu cât în sală au rămas şi reprezentanţii CFR Călători şi CFR Marfă.

Domnul Ministru Lucian Şova a precizat de la începutul întâlnirii faptul că este interesat în principal de problemele comerciale din cadrul şi între societăţile feroviare.

Principalele probleme discutate:

– lipsa fondurilor pentru investitii in infrastuctura. Alocarea de fonduri suplimentare va fi posibilă doar la rectificarea bugetară.
– subventionarea de la bugetul de stat a salariilor la CNCF CFR SA

– necesitatea alocarii sumelor necesare in BVC companiilor pentru majorarea salariilor

– modificarea ordinului 1260/1390/2013 privind verificarea medicală şi psihologică a personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei.

– ordinul 615 /2015: s-a discutat problema mecanicilor maşini grele de cale, urmând a avea loc discuţii cu CENAFER şi AFER pentru rezolvarea situaţiei
– necesitatea dialogului social la nivel de MT si companii
– cheltuirea banilor prevazuti in buget pentru investitii cu prioritate pentru ridicarea restrictiilor de viteza si cresterea vitezei comerciale
– solutii privind scolarizarea si pregatirea profesionala in regie proprie sau prin liberalizarea regimului actual monopolizat de CENAFER
– necesitatea adoptarii Statutului Personalului Feroviar. Acest punct nu reprezintă o prioritate a Ministerului pentru luna martie, urmând ca în luna aprilie să abordeze problema în cadrul unor întâlniri la Comisia pentru Transporturi a Camerei Deputaţilor.

Din întâmplare astăzi am aflat că pe Sucursala Regională CF Braşov se recalculează fluturaşii de salariu pentru cei care au concedii medicale pe luna ianuarie 2018, ca urmare a apariţiei … OUG nr. 3/2018. Surprize surprize! Ordonanţa care credeam ca vine să reglementeze problema celor 90 de salariaţi de la CFR SA care beneficiau de scutire de impozit pe venit ca urmare a încadrării cu grad de handicap, salariaţi care ar fi avut diminuări ale venitului net, generează scăderi de venituri pentru alte categorii de salariaţi aflaţi în dificultate.

Diferenţele nu vin din modul de calcul al zilelor de concediu medical, ci din modul de stabilire a bazei de impozitare privind contribuţia de sănătate. Astfel:

  • în luna decembrie 2017, contribuţia CAS era plafonata la suma de 115 lei (calculată ca 10,5% x 35% x salariu mediu brut pe tara).
  • în luna ianuarie 2018, a crescut atât salariul mediu brut pe tara, cat si procentul care se aplica, suma CAS fiind de 364 lei (25% x 35% x salariu mediu brut pe tara). Salariul mediu brut pe tara in luna ianuarie era de 4.162 de lei.
  • dupa OUG 3/08.02.2018, pentru calculul CAS se elimina plafonul de 35%, iar CAS se calculeaza ca 25% din indemnizatia de concediu efectiv primita de fiecare.

Calcul cu exemplu clar:

Salariatul C.D. fiind în concediu medical de lungă durată a încasat în luna decembrie cca. 2000 lei. Pe fluturaşul de salariu aferent lunii ianuarie 2018 avea de încasat înainte de intrarea în vigoare a OUG nr. 3/2018 cca. 2.120 lei. Contribuţiile la CAS erau de 364 lei. După intrarea în vigoare a OUG nr. 3/2018 s-a dispus recalcularea astfel încât, salariatul C.D., plăteşte contribuţii la CAS în valoare de 669 lei, primind pe card (avans+lichidare) suma de 1815 lei. În luna decembrie 2017 salariatul C.D. aflat tot în concediu medical a încasat cca. 2000 lei. Oricât de nocivă este din punct de vedere social OUG 79/2017 salariaşii aflaţi in dificultate, în concediu medical nu ar fi pierdut la salariu fără măsurile din OG nr. 3/2018. Salariatul C.D. va încasa indemnizaţia de concediu medical aferentă lunii ianuarie 2018 cu cca. 200 de lei mai puţin decât în luna decembrie 2017.

Fără a avea încă sesizări anticipăm că vor fi afectate şi alte tipuri de indemnizaţii suportate din bugetul asigurărilor sociale cum ar fi indemnizaţia de concediu pre şi post natale pentru mame.

Încă de la apariţia Ordonanţei 79/2017 privind transferul contribuţiilor sociale am atras atenţia asupra toxicităţii acestor măsuri antisociale. Ordonanţă, altă ordonanţă, la ordonanţă … încep să cred că aia cu nu ne mai mariţi salariul că rămânem fără nici un ban e din ce în ce mai reală.

Aș fi vrut ca titlul sa reprezinte realitatea. O realitate în care AM FI AVUT ECHIPAMENT DE PROTECŢIE, o realitate în care am fi avut echipament de protecţie DE CALITATE. Nu avem nici una, nici alta. E doar haz de necaz. Din pacate echipamentul de protecţie achiziţionat la Sucursala RCF Braşov reprezintă percepția celor din afară asupra sistemului feroviar sau gradul de degradare la care a ajuns calea ferată, mai exact salariatul feroviar. Să nu ne lungim cu vorba prezentăm realitatea crudă, realitate pe care o vom face cunoscută și organelor abilitate. Regionala CF Brașov achiziționează echipament de protecție costum de salopetă. Bucurie, urale, ce sa mai … ca la gară! Vine mostra! E ok.

Mostra (dreapta)e superbă, însă echipamentul primit este … MERCEDES BENZ!!!
Echipamentul Mercedes Benz ajunge astfel la Sucursala Regională CF Braşov, via SC Hydro Energo Invest SRL la pretul de 45 de lei, fără TVA pe un contract în valoare de 52.335 lei la care se adaugă TVA, reprezentând un număr de 1.663 buc. costume salopetă.

Totul ar fi fost superb dacă echipamentul primit nu ar fi prezentat urme de uzură şi / sau inscripţia Mercedes Benz. Pe faţă inscripţia Mercedess Benz este acoperită cu o bandă colorată pentru a masca natura second a echipamentului.  Echipamentul a fost primit prin curier rapid fără documente însoţitoare cum ar fi certificat de conformitate / calitate, certificat de garanţie, etc

Deşi contactată pentru schimbarea echipamentului primit în 29.12.2017, firma SC Hydro Energo Invest SRL nu a dat încă semne de viaţă. Contactaţi de reprezentanţii Secţiei L4 Sibiu au promis ca vor schimba echipamentul. A trecut o săptămână  şi … nimic. Ţinând cont de condiţiile de muncp de la CFR SA lucrătorii au nevoie de echipament de protecţie. Echipament de protecţie de calitate nu cârpe, nu bocancide care iau apă şi se dezlipşte talpa.

BANII RECEPŢIONAŢI, MARFA LIVRATĂ. Cine răspunde?

Este vina firmei, este vina regionalei? Nu ne interesează. Oamenii au nevoie de echipament de protecţie de calitate, nu de justificări şi ascunzişuri după contracte prost gândite… să nu zicem altfel.

P.S. În tîrgurile săptămânale un echipament de protecţie asemănător poate fi achiziţionat la imensul preţ de 5 – 10 lei.

Rugăm membrii de sindicat să ne transmită pe e-mail probleme asemănătoare referitoare la echipament, lucrări, achiziţii, etc. Vom verifica şi le vom face publice, în cazul în care informaţiile primite se confirmă.

 COMUNICAT

ADOPTARE_STATUTCa urmare a hotărârii Federațiilor sindicale feroviare – Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane, Federația Națională Drum de Fier, Federația Mecanicilor de Locomotiva din România, Federația Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România, Federația  Națională a Sindicatelor din Transporturi  ELCATEL  reunite în ședința comună la data de 6 februarie 2018, va fi demarată o campanie de strângere de semnături pe suport de hârtie pentru susținerea proiectului de Lege privind Statutul personalului  feroviar și pentru susținerea investițiilor multianuale în calea ferată română.

Strângerea semnăturilor se va realiza până la data de 20 aprilie 2018 de către membrii de sindicat  sub coordonarea organizațiilor sindicale, ținta fiind de minim 600.000 de semnături.

Ulterior colectării și centralizării datelor, va fi organizat un miting de protest în București pentru susținerea acelorași două principale obiective, enunțate mai sus.

 

Pentru ca această campanie este nevoie de implicarea tuturor feroviarilor. Obiectivul propus, de 600.000 de semnături pare greu de atins, însă nu imposibil. Presupune ca fiecare feroviar, atât din companiile de stat, cât și din mediul privat să strângă 10-12 semnături. Astfel dacă fiecare feroviar se implică în această campanie, ținta de 600.000 de semnături nu mai pare așa de greu de atins.

Astazi, 19.12.2017 la CFR SA au continuat negocierile în vederea încheierii unui act adițional la CCM ca urmare a transferului contribuțiilor sociale din sarcina angajatorului în sarcina angajatului, conform OG 79/2017 privind modificare Codului Fiscal.

A fost încheiat un act adițional la CCM 2017-2018, act adițional care prevede creșterea salariilor de încadrare cu un procent de 20,583% în vederea păstrării veniturilor nete ale salariaților CFR SA. Din păcate nu s-au găsit soluții legale pentru asigurarea venitului net al salariaților care beneficiază de scutire la impozitul pe venit, pentru această categorie de salariați așteptându-se modificarea OG79/2017 la aprobarea în Parlament.

Reprezentanții CFR SA si-au arătat disponibilitatea de a opera unele măsuri corective în cazul în care la lichidarea din 15 februarie 2018 se vor constata categorii de salariați cărora venitul net s-a diminuat.

A fost semnat un acord de utilizare a fondului pentru cheltuieli sociale), acord în care se prevede:

  • Acordarea sumei de 150 lei / salariat cu ocazia Sărbătorilor de Crăciun;
  • Acordarea sumei de 150 lei / copil/ salariat cu ocazia Sărbătorilor de Crăciun.

Sumele nu sunt impozabile, plata urmând a se face probabil mâine, 20.12.2017. Deși speram la suplimentarea ajutoarelor materiale de sărbători, în urma analizei CFR SA a rezultat că nu există fonduri disponibile pentru acest lucru, urmând a fi plătite orele suplimentare aflate în sold, utilizând integral fondul de salarii.

Fondul disponibil la comisia paritară a fost de 7.256 lei. Au fost aprobate spre decontare următoarele dosare pentru ajutoare cazuri medicale pentru membrii de familie ai salariaților:

  1. Vizitiu Viorel (mecanic I mașini grele de cale): 1.000 lei
  2. Enache Matei Ion (IDM ): 1.000 lei
  3. Banulescu Constantin (revizor ace): 1.000 lei
  4. Agi-Bai Narcis (lăcătuș construcții metalice): 1.000 lei
  5. Vrăbiuță Cristinel (IDM): 300 lei
  6. Dumitru Marian (revizor de cale): 900 lei
  7. Tache Mariana Cosmina (economist II): 000 lei
  8. Domitian Cristian Florin (electromecanic SCB): 1.000 lei

Celelalte dosare rămân în evidență urmând a fi discutate în următoarea ședință în funcție de fondurile strânse de la nemembrii de sindicat.

 

Astazi, 12 decembrie 2017, urmare a invitației CNCF CFR SA reprezentanții administrației și reprezentanții organizațiilor sindicale semnatare ale CCM în vigoare s-au întâlnit în vederea negocierii și încheierii unui act adițional la CCM pentru punerea în aplicare a prevederilor OUG 79/2017 pentru modificarea și completarea Codului Fiscal, fiind necesară modificarea valorii claselor de salarizare din Anexa 1 a CCM în vigoare.

Anexa 1 prezentată de administrație este rezultată din coroborarea prevederilor OUG 79/2017 privind modificarea Codului Fiscal și a HG nr. 846/2017 privind salariul de bază minim brut pe țară, fiind stabilită o creștere a claselor de salarizare cu 20.583%. Scopul propunerii este ca salariații companiei să nu înregistreze diminuări ale veniturilor salariale nete.

Reprezentanții organizațiilor sindicale au solicitat un termen până în data de 19 decembrie 2017 pentru analiza anexei 1 propusă de administrație.

Alianța Federațiilor Tehnice Feroviare sesizează faptul că în urma prevederilor OUG 79/2017 salariații care beneficiau de scutire de la plata impozitului pe venit vor suferi diminuări ale veniturilor nete, motiv pentru care consideră necesară identificarea unor soluții pentru păstrarea veniturilor acestora. A.F.T.F. solicită introducerea în actul adițional la CCM sau ca nota la Anexa 1 a unei prevederi prin care în cazul în care după lichidarea lunii ianuarie 2018 se constată diminuări ale veniturilor nete, părțile se vor întâlni pentru renegocierea anexei nr. 1 la CCM.

Se solicită modificarea art. 63 litera j) din CCM, precum și analiza posibilității acordării unor clase de salarizare.

Următoarea întâlnire va avea loc în data de 19.12.2017.

Documentele de ședință se găsesc în secțiunea ședințe, accesibila doar membrilor înregistrați.

 

Astăzi, 7.11.2017 reprezentanții organizațiilor Sindicale reprezentative s-au întâlnit cu conducerea CNCF CFR SA. Din partea Alianței Federațiilor Tehnice Feroviare au participat: Iulică Măntescu, Iulian Burtan și Georgel Petrache.

Subiectele discutate:

  1. Situația economico-financiară a CFR SA privitor la fondul de salarii. Cu privire la acest subiect s-a dispus plata orelor suplimentare efectuate până la data de 31.08.2017. După data de 15 noiembrie reprezentanții CFR SA vor prezenta situația execuției bugetare a fondului de salarii.
  2. Discuții de principiu asupra proiectului de modificare a Codului Fiscal prin transferul integral al contribuțiilor sociale din sarcina angajatorului în sarcina angajatului. Această modificare radicală a taxării muncii va genera probabil probleme uriașe în modul de stabilire a salariilor de bază, âinând cont de sporuri, deduceri, regimuri diferite de muncă, precum și prevederile care vor fi cuprinse în legea bugetului de stat. Întrucât la această dată nu există nimic clar reprezentanții CFR SA nu au putut da un răspuns cu privire la acest punct. Cert este faptul că acest transfer de taxe presupune calcule pe fiecare salariat în parte, act adițional la CCM și încheierea de acte adiționale la contractele individuale de muncă până la 1 ianuarie 2017, în caz contrar existând riscul ca venitul net al lunii ianuarie 2018 al fiecărui salariat să fie mai mic cu cca. 22%. Deși speram că Guvernul va renunța la această măsură se pare că mâine, 08.11.2017 măsura transferului contribuțiilor va fi promovată prin hotărâre de guvern, cu toată opoziția sindicatelor și patronatelor.

Discuția va fi reluată după data de 15 noiembrie 2017. La această dată CFR SA nu are încă numit Director General.

Transferul contribuțiilor sociale din sarcina angajatorului în sarcina salariatului reprezintă în opinia noastră un nou experiment în care salariatul roman este în rol de cobai, experiment care vine ca o continuare a celor din anul 2011, când prin modificarea Codului Muncii și a Legii Dialogului Social au fost restrânse drastic drepturile lucrătorilor din România.

Dacă experimentele din anul 2011 au vizat restrângerea forței de organizare și acțiune a lucrătorilor contra abuzurilor comise de angajatori, experimentul transferului contribuțiilor sociale în sarcina salariatului va afecta direct venitul net al acestuia, atât în mediul bugetar și al societăților la care statul este acționar, cât mai ales în mediul privat.

Împovărarea angajatului prin această măsură îi va diminua veniturile. Azi angajatul plătește contribuții sociale 16,5% și impozit pe salarii – 16%, de la 1 ianuarie salariatul va plăti contribuții sociale – 35% și impozit pe salariu 10%. Angajatorul plătește azi contribuții sociale – 22,75%, de la 1 ianuarie 2018 va plăti – 0%.

Actualmente Guvernul nu poate garanta includerea contribuțiilor angajatorului în câștigul salarial brut decât în cazul salariului minim și al salariilor din sectorul bugetar, iar în acest moment peste 25% din salariații din România sunt plătiți la nivelul salariului minim, așadar ierarhia salarială va fi în mod excesiv aplatizată.

În opinia noastră, vorbind doar de salariații feroviari, chiar și prin includerea contribuțiilor sociale în salariul de bază și diminuarea impozitului pe venit de la 16 la 10 %, venitul net al majorității salariaților pe care îi reprezentăm va scădea cu sume cuprinse între 80 și 150 de lei (funcție de actualul nivel salarial, sporurile aferente funcției sau specificul activității: program normal de 8 ore, regim de tură, etc).

În urma acestui transfer, la 1 ianuarie 2018, creșterea reală a salariului minim va fi 0, în sumă nominală salariul minim net pe economie va crește cu 1 leu (noul salariu minim anunțat pentru 1 ianuarie 2018 fiind de 1750lei). Creșterea salariului minim de la 1450 la 1550, asa cum era anunțat în programul de guvernare, în condițiile păstrării actualului sistem de contribuții, ar fi însemnat creșterea salariului minim net cu 68 lei.

În fapt, Guvernul poate garanta păstrarea salariului minim net doar pentru cei care la 31 decembrie 2017 erau plătiți la nivelul salariului minim. Salariații ale căror salarii sunt situate în intervalul 1450 – 1750 vor fi la fel de expuși riscului de diminuare a salariului net.

Pentru salariații din sectorul economic, alții decât cei încadrați la nivelul salariului minim, Guvernul se bazează în acest proces pe un singur mecanism – buna credință a angajatorilor sau altfel spus ”mila lui Dumnezeu”.

Cel mai probabil salariații din sectorul privat vor suporta din salariul net acest transfer, cu unele ajustări generate de evoluția salariului minim.

Chiar dacă toți angajatorii din România ar da dovadă de bună credință, atât pentru ei cat și pentru angajaţi, acest proces de transfer va fi un coșmar. În baza de cacul a contribuțiilor sociale sunt incluse componente ale salariului cum ar fi sporuri, sau beneficii în bani sau în natură – care sunt sau nu permanente, drept urmare, și dacă angajatorul ar fi de acord să includă în câștigul salarial contribuțiile plătite anterior de angajator, acest proces ar fi unul extrem de greoi și birocratic. Cel mai probabil în cazul componentelor ce nu sunt permanente, creșterea cotei de contribuții va fi suportată în întregime de salariat.

De exemplu, la un salariu brut de 2500 lei, salariatul va pierde până la 297 lei, adică o reducere nominală cu aproximativ 17% a salariului net.

De asemenea, prin acest experiment rămân fără finanțare o serie de fonduri, cum ar fi asigurările de șomaj, asigurările în caz de accidente de muncă și boli profesionale, garantarea creanțelor salariale în cazul insolvenței angajatorului, asigurarea pentru concedii medicale și indemnizații. Neoficial se anunță că acestea vor fi preluate în plată de bugetul de stat, oficial nu se cunoaște ce se va întâmpla cu aceste prestații.

Sindicatul CTF Brașov reprezentând salariați din CNCF CFR SA susține campania demarată de Blocul Național Sindical și spune NU EXPERIMENTELOR SOCIALE PE ROMÂNI . Considerăm că 27 de ani de experimente pe români sunt suficiente și suntem pregătiți pentru declanșarea și susținerea continuă a protestelor până la renunțarea la acest experiment unic în Europa și în lume.

 

Regulatorul de circulatie Tg.Mures organizeaza in data de 20.09.2017 ora 10,00 EXAMEN / CONCURS in vederea ocuparii urmatoarelor posturi :
– Doua posturi de OPERATOR RC II la R.C.TG.MURES.
CONDITII DE PARTICIPARE :
– Absolventi ai invatamantului liceal cu diploma de bacalaureat.
– Act doveditor privind certificarea meseriei de operator RC.
– Aviz medical si aviz psihologic apt pentru functia de operator RC.
– Vechimea minima in specialitate 5 ani IDM,din care 2 ani IDM dispozitor in statie.
Candidatii sa provina din unitatile Sucursalei Regionale CF.Brasov.
Tematica de concurs se afla la inspector RU la R.C.Tg.Mures,telefon nr.403215.
Dosarele de inscriere la concurs se vor depune la R.C.Tg.Mures Comp.R.U. pana in data de 18.09.2017.

Inregistreaza-te:

Logout

Facebook Profile