În data de 25 noiembrie 2003 prin sentinţa civila nr. 75 pronunţată de Judecătoria Braşov în dosarul nr. 13576/2003 Sindicatul CTF Braşov dobândea personalitate juridică, la iniţiativa unui grup de 22 de membri fondatori. Totul a pornit de la fracţionarea sindicală existentă la acea dată, având ca efect lipsa oricărei posibilităţi de reacţie la abuzurile administraţiei. Trebuie menţionat că în anul 2003 numai în ramura Instalaţii pe Sucursala Regională CF Braşov existau un număr de 8 organizaţii sindicale (unele chiar la nivel de district). Înţelegând necesitatea existenţei unui sindicat puternic şi bine organizat, la Sindicatul CTF Braşov au aderat în decurs de 3 luni nu mai puţin de 300 de membri.

Am pornit de la zero (zero fonduri, zero experienţă sindicală). Activitatea Sindicatului CTF Braşov a fost, este şi va fi bazată întotdeauna pe principiul solidarităţii şi al egalităţii între membri, lucrători indiferent de funcţie sau ramura de activitate.

În cei 13 ani de activitate am trecut prin greve, procese, mişcări de protest, precum şi alte mijloace de luptă sindicală. Numărul reclamaţiilor la ITM şi al proceselor ne-au atras din partea unora caracterizarea de procesomani şi reclamagii, caracterizare nefondată pentru că acţiunile noastre au fost corecte, lucruri dovedite de instanţele de judecată şi amenzile acordate de ITM.

Activitatea onestă şi solidaritatea din rândul membrilor Sindicatului CTF Braşov au atras lucrători din toate ramurile de activitate, în rândurile membrilor regăsindu-se astăzi lucrători din Instalaţii (CT1 Braşov, CT3 Alba Iulia, CT4 Târgu Mureş), Trafic (Regulatoarele de Circulaţie Braşov, Sibiu, Tîrgu Mureş), Linii (L4 Sibiu, L2 Sighişoara, L6 Gheorghieni şi L7 Tîrgu Mureş), dar şi lucrători din centralul Sucursalei RCF Braşov care au înţeles faptul că indiferent de funcţia ocupată sunt de fapt simpli lucrători.

Fiecare ramură de activitate este corect reprezentată în conducerea organizaţiei, beneficiind de autonomie în deciziile care privesc ramura

proprie sub rezerva legalităţii şi corectitudinii.

Solidaritatea şi forţa organizaţiei au contribuit decisiv de la salvarea secţiei de circulaţie Sibiu – Copşa Mică de la trecerea în administrarea unui operator privat şi implicit la salvarea locurilor de muncă.

Sindicatul CTF Braşov s-a implicat activ în susţinerea iniţiativelor legislative pentru modificarea Legii Dialogului Social, Codului Muncii (550 de semnături), precum şi în susţinerea în faţa organelor politice (de orice culoare) a necesităţii adoptării proiectului de lege privind Statutul Personalului Feroviar.

În următorul an de activitate vom promova cu sprijinul BNS şi al Federaţiei ELCATEL proiecte de modificare a Codului Fiscal (privind eliminarea impozitării abonamentelor, permiselor şi călătoriilor efectuate cu autorizaţia în afara serviciului) şi a Codului Penal (eliminarea articolelor privitoare la considerarea ca infracţiune a neîndeplinirii sarcinilor de serviciu).

Împreună cu dumneavoastră, membrii de sindicat am trecut prin greve, procese şi proteste. Contam pe sprijinul dumneavoastră pentru acţiunile viitoare şi vă mulţumim pentru că sunteţi alături de noi!

ÎMPREUNĂ SUNTEM MAI PUTERNICI!

Preşedinte

Georgel Petrache

Astăzi, 07.11.2016 la ora 14:00 în Comisia pentru Transporturi şi Energie va fi dezbătut proiectul Legii 407/2016 privind Statutul Personalului Feroviar.

Iniţiativa legislativă privind Statutul Personalului Feroviar se află pe ordinea de zi a plenului Senatului începând cu ora 17:00, sub rezerva depunerii raportului suplimentar al Comisiei pentru Transporturi şi Energie.

În cazul în care raportul nu va fi prezentat în plenul Senatului, termenul de adoptare tacită este 15.11.2016.

Ştire în curs de actualizare.

14:40 Aviz favorabil pentru proiectul Legii 407/2016 la Comisia pentru Transporturi si Energie. Urmează de la ora 17:00 dezbaterea in plenul Senatului.

14671364_1294815167203991_9149795737197311247_nAstăzi în Comisia pentru Muncă, Familie și Protecție Socială a Senatului României primul punct pe ordinea de zi a fost proiectul legii 407/2016 privind statutul personalului feroviar. Proiectul s-a bucurat de sprijinul majorității celor prezenți primind din nou aviz favorabil.

Deși solicitarea de participare a reprezentanților F.N.S.T. ELCATEL a fost transmisă încă de vineri, la ora ședinței aceștia nu au putut participa motivându-se faptul că nu se va discuta acest punct astăzi, astfel încat nu au mai fost trecuți pe lista invitaților.

A fost depusă și înregistrată sub numărul XXVII/136/24.10.2016, în 10 exemplare (câte unul pentru fiecare membru al comisiei) o adresă conținând clarificări ale aspectelor semnalate de doamna senator Mariana Câmpeanu.

Din discuțiile purtate telefonic cu domnul senator Haralambie Vochițoiu  a reieșit faptul că proiectul va fi totuși discutat. Îi mulțumim pe această cale pentru susținerea acordată și pentru informațiile transmise.

Textul adresei transmise Comisiei pentru Muncă, Familie și Protecție Socială a Senatului României

Către:

SENATUL ROMANIEI

Comisia pentru Muncă, Familie si Protecție Sociala

Domnului Președinte: Senator Petru Alexandru Fratean

Privitor la proiectul Legii nr. 407/2016 privind statutul personalului feroviar, urmare a solicitării de reexaminare, facem următoarele precizări în vederea clarificării unor aspecte semnalate de către doamna Senator Mariana Câmpeanu în ședința Senatului din data de 26 septembrie 2016.

  1. 1. Salariații feroviari au dreptul să beneficieze de concedii de odihnă, concedii de studii, concedii fără plată sau alte concedii

Tipurile de concedii de care pot beneficia salariații feroviari sunt cele de care beneficiază orice salariat indiferent de domeniul de activitate, în conformitate cu prevederile Codului Muncii și legislația în vigoare.Referința la „alte concedii” este prevăzută pentru a nu limita accesul salariaților la un alt tip de concediu prevăzut de legislația națională.

  1. 2. Salariații feroviari au dreptul să primească locuință de intervenție, de serviciu, socială, de protocol, după caz

În vederea asigurării continuității funcționării și exploatării în condiții de siguranță a infrastructurii feroviare salariații feroviari au dreptul (în unele cazuri chiar obligația) la locuințe de intervenție sau de serviciu (după caz), în conformitate  cu prevederile instructiilor de serviciu. Acest drept reprezintă de fapt necesitatea angajatorului de a avea la dispoziție personal care să intervină în  cel mai scurt timp pentru asigurarea continuității serviciului sau pentru repunerea în funcțiune a echipamentelor căii  ferate. Aceste locuințe se acordă în funcție de spațiile locative disponibile, precum și în funcție de necesitățile societății.

Existenta unui număr limitat de locuințe de intervenție și de serviciu în spațiile societăților feroviare nu trebuie sa limiteze accesul la locuința socială atunci când sunt îndeplinite condițiile legale de acordare, motiv pentru care și acest tip de locuință a fost prevăzut în proiectul Legii 407/2016.

Locuințele de protocol se acordă în funcție de reglementările fiecărei societăți.

  1. 3. Decontarea a 50 % din contravaloarea unui bilet de odihna și / sau tratament / recuperare și acordarea tichetelor de vacanta

Menționăm faptul că tichetele de vacanță se pot folosi doar pe teritoriul României, astfel încât fără prevederea de decontare a 50% din contravaloarea unui bilet de odihnă, cei care aleg să își petreacă vacanța în afara granițelor țării vor fi discriminați în raport cu cei care își vor petrece concediul în România.

Acordarea acestor drepturi nu presupune efectuarea unor cheltuieli suplimentare pentru angajator, decontarea a 50% din contravaloarea unui bilet de odihnă și  / sau tratament făcându-se din fondul de cheltuieli sociale constituit prin aplicarea unei cote de max. 5% asupra cheltuielilor cu salariile în conformitate cu prevederile art. 25 litera b din Legea 227/2015 – Codul Fiscal.

Tichetele de vacanță se acordă în conformitate cu prevederile legale.

  1. 4. Salariații feroviari au dreptul la decontarea cheltuielilor de transport în cazul mutării în altă localitate în interesul serviciului

Acest drept nu se referă la „mutarea unei valize cand au ei chef” dupa cum spunea doamna senator Mariana Câmpeanu, ci se refera la schimbarea domiciliului în interesul serviciului, deci la solicitarea și în avantajul angajatorului, fiind normal ca aceasta schimbare majoră să nu genereze costuri ridicate pentru salariat.

  1. 5. Salarizarea personalului feroviar

Afirmațiile doamnei senator Mariana Câmpeanu cu privire la faptul că principiile de salarizare din proiectul Legii 407/2016 ar afecta legea salarizarii unice a bugetarilor, denotă o necunoaștere totală a sistemului feroviar, dar și a sistemului bugetar. Salarizarea în sistemul feroviar se face in conformitate cu contractele colective de munca încheiate la nivelul fiecărei societăți, fără legătură cu legea salarizării unice a bugetarilor.

Salariul nu este fixat de „nu știu cine” (conform stenogramei ședinței Senatului din 26 septembrie 2016), ci este stabilit în urma negocierilor colective.

Necesitatea existenței unui coeficient de ierarhizare aplicat la salariul minim pe economie este justificată și chiar obligatorie pentru ierarhizarea funcțiilor în ținând cont de nivelul de pregătire, sarcinile și responsabilitățile fiecărei funcții. Lipsa unui coeficient de ierarhizare raportat la nivelul salariului minim pe economie are ca efect aplatizarea grilei de salarizare la nivelul salariului minim pe economie, fără a ține cont de pregătire, sarcini și responsabilități, având ca efect demotivarea profesională a salariaților și implicit scăderea productivității muncii. În acest moment cca. 40% din salariații feroviari sunt încadrați cu salariul de baza la nivelul salariului minim pe economie, punând pe aceeași treapta de salarizare atât muncitorii necalificați, cât și muncitorii calificați care execută lucrări ce necesită pregătire de specialitate.

  1. 6. Pensionarea personalului feroviar și pensia de serviciu

Necesitatea și motivele reducerii vârstei de pensionare le-am transmis anterior prin actul nr. 83/6F/13.09.2016, act pe care îl atașam prezentei.

Cu privire la acordarea pensiei de serviciu considerăm că este absolut necesară având în vedere faptul că reducerea vârstei de pensionare va afecta cuantumul pensiei stabilite prin sistemul public de pensii în lipsa grupelor de muncă, a condițiilor speciale sau deosebite de muncă.Totodată uzura fizică și morală a salariaților feroviari, precum și pregătirea specifică, unică putem spune, face imposibilă completarea veniturilor prin găsirea unui alt loc de munca,lăsându-i pe cei care aleg să se pensioneze cu o situație financiară precară care nu le va putea acoperi cheltuielile zilnice și o stare de sănătate afectată de anii petrecuți în serviciu noaptea, pe ploaie, vânt, zăpadă și caniculă.

Pensia de serviciu așa cum este prevăzută la art. 45-46 din proiectul Legii 407/2016 se acorda doar în cazul în care pensia stabilită prin sistemul public de pensii este mai mică decât cuantumul pensiei de serviciu, bugetul statului suportând practic doar o mica diferență, nu întreaga pensie.

Cu privire la drepturile urmașilor, nu considerăm că pensia de urmaș reprezintă o exagerare, fiind mai degrabă ceva normal ca urmașii să beneficieze de drepturile pe care le-ar fi avut decedatul. De menționat faptul că în  ultimii ani în sistemul feroviar numărul deceselor survenite înainte de vârsta de pensionare a crescut, cel mai des fiind între 45 și 52 de ani, în unele cazuri chiar la locul de muncă.

Având încredere în faptul că precizările noastre vor clarifica aspectele ridicate de doamna senator Mariana Câmpeanu, vă a stăm la dispoziție cu orice lămuriri considerați necesare în vederea emiterii raportului suplimentar și avizării favorabile a proiectului Legii 407/2016 privind statutul personalului feroviar.

Sursa: elcatel.ro

Ieri, 07 septembrie 2016 la Tribunalul Brașov am avut un nou termen în dosarul nr.1289/62/2015 privind suspendarea activității de mișcare și plata orelor de suspendare ca ore suplimentare.

Lipsa raportului de expertiza, datorată concediului medical al expertului judiciar numit de Tribunalul Brașov a amânat din nou soluționarea acestei cauze, următorul termen fiind în data de 02 noiembrie 2016.

Reprezentanții Sindicatului C.T.F. Brașov prin reprezentanții ramurii Trafic (Ana Constantin și Cruceru Daniel) au pus la dispoziția expertului judiciar toate documentele, informațiile și motivațiile necesare în această cauză, astfel încât nu rămâne decât ca acesta să definitiveze raportul și să îl înainteze Tribunalului Brașov.

Stadiul Dosarului poate fi urmărit aici sau pe pagina procese de pe site-ul ctfsind.ro.

Contribuțiile de asigurări sociale (CAS) ale angajatului vor fi majorate de la 10,5% la 21,7%, iar pentru sănătate (CASS) de la 5,5% la 8,9%, potrivit proiectului de ordonanță de urgență a Guvernului pentru modificarea Codului fiscal obținut de Profit.ro. În schimb, angajatorii vor fi scutiți de CAS pentru condiții normale de muncă, precum și de CASS. Măsura va afecta persoanele cu activități independente care, în prezent, datorează 10,5% și 5,5%. Povara taxării se va dubla în cazul lor.

Angajatorii vor achita doar CAS pentru condiții deosebite sau speciale de muncă, de 4,2%, respectiv 8,2%. Astfel, contribuțiile sunt aproape integral mutate în sarcina angajatului sau a persoanei fizice cu activități independente, cum sunt Persoanele Fizice Autorizate (PFA) și profesiile libere. Pentru a atenua impactul majorării contribuțiilor asupra salariaților, proiectul prevede măsuri care vizează salariul mediu brut. Totuși, atâta timp cât contribuțiile sunt transferate preponderent persoanei fizice, există riscul ca impactul să fie resimțit asupra salariilor negociate la valoarea brută.

Continuarea pe profit.ro

Astazi, 31.08.2016 a avut loc la sediul CFR SA o noua intalnire pe tema propunerii administratiei de trecere la un sistem de salarizare pe 15 categorii, conditionat de reducerea unor sporuri.

Organizatiile sindicale participante FNFMC, FNDF, AFTF si ANSF au refuzat propunerea de trecere la un nou sistem de salarizare conditionat de reducerea sporurilor pentru ore periculoase, ore festive, consemn si incazarmare, intrucat desi pentru unele categorii de salariati prezinta unele avantaje, exista alte categorii de salariati al caror venit net se diminueaza.

Astazi, 24.08.2016 a avut loc la sediul CFR SA o noua intalnire pe tema propunerii administratiei de a trece la un sistem nou de salarizare pe 15 categorii. Intrucat exista categorii de salariati care castiga in timp ce alte categorii de salariati pierd la venitul net, propunerea nu a fost agreata de nici o organizatie sindicala. In ideea ca se vor putea gasi solutii pentru a compensa acest neajuns si de a asigura tuturor o crestere a venitului net, discutiile vor continua in data de 31.08.2016.

Ieri, 23.08.2016 a avut loc sedinta Consiliului de Administratie al CFR SA, prima dupa semnarea protocolului privind utilizarea fondului de maxim 5 % aplicat asupra fondului de salarii, pe ordinea de zi regasindu-se si aprobarea dosarelor sociale cu sume mai mari de 2000 de lei. Plata sumelor aferente dosarelor sociale se va face dupa redactarea hotararii de CA.

După un an de zile de muncă, proces și adrese către toate instituțiile statului au început să apară și primele rezultate în cazul eliminării abuzive a sporului de condiții nocive pe Sucursala regională CF Brașov.

Cei mai mulți dintre dumneavoastră sunteți la curent cu demersurile intreprinse de Sindicatul CTF Brașov în acest caz. Dar să vorbim acum despre rezultate, rezultate nu încă palpabile pentru membrii noștri de sindicat (dosarul nostru are termen abia în septembrie), ci pentru membrii unui alt sindicat.

Sindicatul Personalului de Execuție și Management Feroviar Brașov prin sentința nr. 116/MAS/02.02.2016 pronunțată de Tribunalul Brașov în dosarul nr. 2207/62/2015 pierde procesul pentru recuperarea sporului de condiții nocive.

Având la rândul nostru pe rol un dosar pe această cauză, în semn de solidaritate am înaintat colegilor, prin avocat Adina Vizante, răspunsurile și documentele obținute de Sindicatul CTF Brașov, precum și copie după expertiza judiciară.

Apelul a fost întemeiat pe documentele furnizate de Sindicatul CTF Brașov și nu a lăsat Curții de Apel Brașov decât opțiunea de a admite apelul declarat de Sindicatul Personalului de Execuție și Management Feroviar Brașov. Decizia astfel obținută ne-a fost comunicată de colegii noștri urmând probabil ca termenul din septembrie să fie ultimul la Tribunalul Brașov pentru Sindicatul CTF Brașov, în primul dosar pentru recuperarea sporului pentru condiții nocive.

Am dovedit astfel că munca noastră produce rezultate, fiind nevoie de studiu, forță financiară (expertiza judiciară a costat 7.900 lei), răbdare și solidaritate. După obținerea unei decizii definitive pentru membrii Sindicatului CTF Brașov ne vom îndrepta atenția spre cei care au dispus comiterea acestui abuz, sesizând organele de cercetare penală, pentru a ne asigura că acest mod abuziv de a diminua veniturile salariaților nu se va mai repeta.

În altă ordine de idei în dosarul privind suspendarea activității de mișcare am avut o primă întâlnire cu expertul judiciar și sperăm ca în luna septembrie acesta să depună raportul de expertiză.

Până la terminarea vacanței judecătorești pregătim documentația pentru trei noi dosare, privind:

1. Spor pentru condiții nocive în ramura instalații;

2. Spor pentru condiții nocive în ramura linii;

3. Spor pentru condiții nocive în ramura trafic  (pentru membrii noi înscriși).

Pentru decontarea a 50% din contravaloarea biletelor de odihna / tratament salariaţii vor prezenta o solicitare de decontare a sumelor cheltuite (vizată de organizaţia sindicală a cărui membru este) însoţită de:

  1. facturi fiscale (exemplar original) emise de agenţii de turism, hoteluri şi pensiuni turistice şi de unităţi / baze de tratament;
  2. documente care să ateste efectuarea plăţii (chitanţă sau bon fiscal, exemplar original);
  3. copie conformă cu originalul a cererii de concediu de odihnă aprobată potrivit reglementărilor interne ale CFR SA;
  4. declaraţie pe proprie răspundere a salariaţilor din care să reiasă că au beneficiat de serviciile menţionate în factura fiscală.

Documentele prevăzute la punctele 1 şi 2 în cazul salariaţilor soţ-soţie , angajaţi la unităţi CFR care depun cereri de acordare a reducerii contravalorii serviciilor turistice şi /sau tratament, în cazul în care au fost depuse în original de soţ / soţie în unitatea în care îşi desfăşoară activitatea, celălalt membru de familie beneficiar, poate depune la unitate copii legalizate conform cu originalul sau copii certificate conform cu originalul de către unitatea care deţine aceste documente originale.

Directia Trafic si Directia Resurse Umane din cadrul C.N.C.F. “CFR”-S.A., cu sediul în Ministerul Transporturilor, etj.3, camera 103 (aripa Grivita), organizează concurs, în data de 17.08.2016, ora 10, în vederea ocupării a unui post vacant de dispecer circulatie II  la Regulatorul Central de Coordonare a Traficului din cadrul Directiei Trafic

Conditii de participare:

Numai salariati din cadrul CNCF”CFR”-SA care îndeplinesc conditiile minime  de pregătire si vechime, respectiv:

-        absolventi ai învătămîntului liceal cu diplomă de bacalaureat si curs operator sau sef statie, cu o vechime minimă de 8 ani, din care 4 ani operator II la regulator de circulatie.

Dosarele se vor depune la Directia Resurse Umane – Serviciul Personal, Salarizare, până la data de  12.08.2016 si vor cuprinde: cererea de participare la concurs  fiind vizată de directorul Directiei Trafic, cu C.V., actele de studii, copie a carnetului de muncă, B.I. sau C.I., certificat nastere, certificat căsătorie, etc.,

Tematica si bibliografia necesară se pot consulta la Serviciul Personal, Salarizare din cadrul Directiei Resurse Umane – tel.122304.

Unul dintre principiile care stau la baza Sindicatului CTF Braşov este SOLIDARITATEA. Din acest motiv am redenumit ziua sindicatului ca ZIUA SOLIDARITĂŢII C.T.F., ziua în care de 12 ani membrii Sindicatului CTF Braşov se regăsesc ca vechi colegi de şcoală CFR, ziua în care la un pahar de bere ne reamintim că fiecare dintre noi, indiferent de ramura de activitate sau de funcţie suntem ceferişti. La un pahar de bere ne vom cunoaşte mai bine, devenim sensibili şi la problemele celorlalţi, ne împărtăşim problemele, creem sau strîngem  legături, sperând că în final vom acţiona toţi ca unul. Într-un cuvânt dorim să aducem solidaritatea feroviară (dispărută de ceva timp în comunitatea feroviară) în comunitatea CTF. Impreună suntem mai puternici!

În următoarea şedinţă a Biroului Executiv se va discuta ca ziua de 25 noiembrie  (data obţinerii personalităţii juridice) să fie declarată ZIUA SINDICATULUI CTF, urmând ca de aici înainte în fiecare an în perioada iunie  - august (în funcţie de datele şi locaţiile disponibile) să fie organizată Ziua Solidarităţii CTF.

Vă aşteptăm ca în fiecare an, împreună cu soţ / soţie, în data de 6 august 2016 începând cu ora 12:00 la CLUBUL CFR SIGHIŞOARA, str. Nicolae Titulescu, nr. 13 (cca. 200 m de gara Sighişoara).  Va rugăm să confirmaţi participarea la liderul de sindicat din unitatea dumneavoastră până în data de 31 IULIE. Participarea se poate confirma şi după data de 31 IULIE la nr. de telefon 0784 435087 – Georgel Petrache.

Cei care doresc meniu de post sunt rugaţi să anunţe cu ocazia confirmării participării.

Meniul include:

- Aperitiv;

- Cafea;

- Ciorbă de văcuţă;

- Friptură mixtă (porc, pui);

- 2 beri, vin şi coniac de casă.

Facilităţi: teren de fotbal, 2 mese de tenis.

Posibilităţi de cazare: în imediata apropiere se află 3 pensiuni, preturile fiind cuprinse între 40 şi 60 lei. Rezervarea se poate face individual sau prin intermediul Sindicatului CTF Braşov.

Obiective turistice: Cetatea medievală Sighişoara este un punct de atracţie pentru turişti din întreaga lume care vin să-i  descopere farmecul descris în cronici şi recreat în timpurile moderne în cele mai neaşteptate moduri. În decursul timpului, pe străduţele înguste şi-au purtat paşii personalităţi mai mult sau mai puţin celebre. Dintre acestea, cea mai importantă desigur este aceea a fiului lui Mircea cel Bătrân, voievodul Ţării Româneşti – supranumit Vlad Dracul – membru al Ordinului Dragonului, care între anii 1431-1436 a locuit în Cetatea Sighişoarei.

Având în vedere prevederile art. 70 din CCM 2015-2017 la CNCF CFR SA, in data de 14 iulie 2016 s-a semnat protocolul privind utilizarea fondului de cheltuieli sociale constituit prin aplicarea unei cote de max. 5% din cheltuielile cu salariile baza art. 25 lit. b din Legea 227/2015 – Codul Fiscal.

Limita maximă care poate fi cheltuită în anul 2016 pentru efectuarea unor cheltuieli sociale este de 37.032,88 mii lei, conform bugetului aprobat prin hotărâre de guvern.

În perioada 01.01.2016 – 26.04.2016, CNCF CFR SA a aplicat prevederile OG 26/2016 şi a utilizat din suma prevăzută la acest capitol (cheltuieli sociale) cca. 4.000,00 mii leipentru:

  • acordarea unor cadouri în bani salariaţilor proprii cu ocazia Sărbătorilor Pascale 2016, în limitele prevăzute de reglementările legale (150 lei/salariat);
  • acordarea ajutoarelor de naştere şi înmormântare, în limitele prevăzute în CCM;
  • decontarea cheltuielilor de transport la şi de la locul de muncă pentru salariaţii care se deplasează cu alte mijloace de transport decât cele ale SNTFC CFR Călători SA;
  • decontarea unor cheltuieli de transport efectuate de salariaţi pentru desfăşurarea activităţii (bilete şi abonamente auto, etc).

Până la data de 30.06.2016 au fost înregistrate la Direcţia Resurse Umane solicitări ale salariaţilor pentru acordarea unor ajutoare sociale pentru boli grave sau incurabile, proteze, precum şi pentru pierderile suferite în gospodărie, în valoare de cca. 600,00 mii lei.

Părţile au convenit ca, în conformitate cu prevederile art. 70 din CCM 2015-2017 şi art. 25 lit. b din Codul Fiscal, în anul 2016 să se efectueze cheltuieli pentru:

  • acordare ajutoare de naştere şi înmormântare, după caz;
  • decontare cheltuieli de transport, după caz;
  • decontare diverse indemnizaţii (exemplu: indemnizaţie de mutare), după caz;
  • acordare ajutoare sociale salariaţilor proprii  pentru boli grave sau incurabile, proteze, precum şi pentru pierderile suferite în gospodărie în sumă totală de 1.250,00 mii lei;
  • decontarea a jumătate din cheltuielile efectuate de salariaţi pentru servicii turistice de odihnă şi/sau tratament, dar nu mai mult de 400 lei/salariat. În cazul salariaţilor soţ – soţie, ambii angajaţi la CNCF CFR SA, aceştia vor beneficia de această reducere.

Pentru decontarea acestor cheltuieli salariaţii vor prezenta o solicitare de decontare a sumelor cheltuite (vizată de organizaţia sindicală a cărui membru este) însoţită de:

  1. facturi fiscale (exemplar original) emise de agenţii de turism, hoteluri şi pensiuni turistice şi de unităţi / baze de tratament;
  2. documente care să ateste efectuarea plăţii (chitanţă sau bon fiscal, exemplar original);
  3. copie conformă cu originalul a cererii de concediu de odihnă aprobată potrivit reglementărilor interne ale CFR SA;
  4. declaraţie pe proprie răspundere a salariaţilor din care să reiasă că au beneficiat de serviciile menţionate în factura fiscală.

Documentele prevăzute la punctele 1 şi 2 în cazul salariaţilor soţ-soţie , angajaţi la unităţi CFR care depun cereri de acordare a reducerii contravalorii serviciilor turistice şi /sau tratament, în cazul în care au fost depuse în original de soţ / soţie în unitatea în care îşi desfăşoară activitatea, celălalt membru de familie beneficiar, poate depune la unitate copii legalizate conform cu originalul sau copii certificate conform cu originalul de către unitatea care deţine aceste documente originale.

Regulatorul de circulatie Tg.Mures organizeaza in data de 27.07.2016 ora 10,00 examen / concurs in vederea  ocuparii urmatoarelor posturi :

- 1 post de IDM III la H.M. G.N.Dascalescu

- 1 post de IDM III  la H.M. Tg.Mures Nord

- 1 post de IDM III la H.M. Alunis Mures

- 1 post de IDM III la H.M. Subcetate Mures

- 1 post de IDM III la statia Gheorgheni

CONDITII DE PARTICIPARE :

- absolventi ai invatamantului liceal cu diploma de bacalaureat

- act doveditor privind certificarea meseriei de IDM

- autorizarea in functia de IDM

- aviz medico-psihologic apt pentru functia de IDM

- conditia sa provina  din unitatile Sucursalei Regionale CF Brasov .

Tematica de concurs se afla la inspectorul R.U.  de la R.C. Tg.Mures telefon 403215.Dosarele pentru inscriere concurs se vor depune la R.C. Tg.Mures ,compartiment R.U. pina la data de 22.07.2016.

Având în vedere numărul mare de posturi vacante din activitatea de exploatare, CNCF CFR SA organizează selecție de personal pe raza sucursalelor regionale CF pentru ocuparea următoarelor posturi:

- inginer pentru unitățile din activitatea de linii (Secții L);

- inginer pentru unitățile din activitatea de instalații (Secții CT);

- inginer pentru unitățile din activitatea de trafic (Stații CF);

Selecția se va realiza din rândul absolvenților de învățământ tehnic superior de specialitate din promoțiile ultimilor trei ani, cu sau fără diplomă de master, conform celor prevăzute în Condițiile minime de pregătire și vechime pentru cele trei domenii de activitate.

Numărul posturilor disponibile este diferit pentru fiecare sucursală regională. Pentru detalii contactați sucursalele regionale. CONTACT AICI!

Sucursala Regională CF București

  • 4 posturi de inginer pentru unitățile din activitatea de linii (Secții L);
  • 4 posturi de inginer pentru unitățile din activitatea de instalații (Secții CT);
  • 4 posturi de inginer pentru unitățile din activitatea de trafic (Stații CF);

Sucursala Regională CF Brașov

  • 7 posturi de inginer pentru unitățile din activitatea de linii (Secții L);
  • 5 posturi de inginer pentru unitățile din activitatea de instalații (Secții CT);
  • 7 posturi de inginer pentru unitățile din activitatea de trafic (Stații CF
Conditiile de studii superioare de specialitate sunt :


  • pentru ramura INSTALAȚII:

învăţământ superior de lungă durată

- specializarea telecomenzi feroviare

învăţământ universitar de licenţă de specialitate

- specializarea telecomenzi şi electronică  în transporturi

  • pentru ramura TRAFIC:

învăţământ superior de lungă durată

- specializarea tehnologia transporturilor

învăţământ universitar de licenţă de specialitate

- specializarea ingineria transporturilor şi trafic

  • pentru ramura LINII :

- în activitatea de construcţie şi întreţinere a căii :

învăţământ superior de lungă durată

- specializarea căi ferate, drumuri şi poduri

învăţământ universitar de licenţă de specialitate

- specializarea căi ferate, drumuri şi poduri

Salariații din administrația publică, din regiile autonome cu specific deosebit și din unitățile bugetare aflați în situația în care au lipsit de la serviciu un întreg an calendaristic, fiind în concedii medicale sau în concedii fără plată, vor putea beneficia de concediul de odihnă anual. În cazul în care perioadele de concedii medicale și de concedii fără plată au fost de 12 luni sau mai mari și s-au întins pe doi sau mai mulți calendaristici consecutivi, salariații au dreptul la un singur concediu de odihnă acordat în anul reînceperii activității, în măsura în care nu a fost efectuat în anul în care au lipsit de la serviciu. Modificările legislative survin ca urmare a unei Hotărâri adoptate de Guvern, prin care se revizuiesc HG nr.250/1992 privind concediul de odihnă și alte concedii ale salariaților din administrația publică, din regiile autonome cu specific deosebit și din unitățile bugetare.
Sursa: Guvernul Romaniei

Concret articolul nr. 5 din HG 250/1992 privind concediul de odihna si alte concedii ale salariatilor din administratia publica, din regiile autonome cu specific deosebit si din unitatile bugetare se abrogă.

Redăm mai jos articolul 5 din HG 250/1992:

“Art. 5 (1) Salariatii care au lipsit de la serviciu întregul an calendaristic, fiind în concediu medical sau în concedii fara plata acordate potrivit art. 25 alin. (3), nu au dreptul la concediul de odihna pentru acel an.

(2)În cazul în care perioadele de concedii medicale si de concedii fara plata prevazute la art. 25 alin. (3), însumate, au fost de 12 luni sau mai mari si s-au întins pe 2 sau mai multi ani calendaristici consecutivi, salariatii au dreptul la un singur concediu de odihna, acordat în anul reînceperii activitatii, în masura în care nu a fost efectuat în anul în care s-a ivit lipsa de la serviciu pentru motivele prevazute la alin. (1).”

Prin hotărârea adoptată in 08 iunie 2016, durata concediului de odihnă anual nu va mai fi condiționată de durata concediilor medicale sau fără plată, iar România se conformează și pune în aplicare dispozițiile articolului 7 din Directiva 2003/88/CE privind anumite aspecte ale organizării timpului de lucru.

Comisia Europeană, prin scrisoarea de punere în Întârziere-Încălcare nr.2013/4233, consideră că legislația națională din Codul Muncii din România și din HG 250/1992, nu poate fi considerată ca fiind compatibilă cu articolul 7 din Directiva 2003/88/CE și a invitat Guvernul României să prezinte observațiile necesare. Urmare acestei solicitări, România a realizat demersurile legislative de modificare și completare a Legii nr.53/2003 – Codul muncii, republicată, cu modificările și completările ulterioare.

In urma demersurilor efectuate de Sindicatul CTF Brasov cu privire la anuntarea din timp a concursurilor/examenelor de ocupare a posturilor și instiintarea organizațiilor sindicale în vederea aducerii la cunoștința membrilor, Sucursala Regională CF Brașov a emis telegrama de scoatere la concurs a unui post de Sef tura regulator, transmisă și sindicatelor. Se poate sa respectam si legea.

DIN R.C. TG.MURES     NR. 8 03.06.2016 10:50
CATRE: DIVIZIA TRAFIC BRASOV
RRC BRASOV  R.C. TG.MURES,SIBIU INSTRUCTOR REG LAKATOS LASZLO
REVIZOR SECTOR SC/M VOINA COSMIN
SPRE STIINTA :RR SC BRASOV,SERVICIUL  RU BRASOV
USLMCI BRASOV, SINDICAT TESA BRASOV,SINDICAT SNF PHOENIX ,
SINDICAT OSIM,SINDICAT CTF BRASOV
Regulatorul de circulatie Tg.Mures organizeaza in data de 29.06.2016 ora 10,00 examen concurs in vederea ocuparii urmatorului post :
- 1 post Sef de tura Regulator  la R.C Tg.Mures
CONDITII  DE PARTICIPARE :
- Absolventi ai invatamintului liceal cu diploma de bacalaureat.
- Act doveditor privind certificarea meseriei de Operator RC
- Aviz medical si aviz psihologic apt pt. functia Operator RC
- Vechime minima in specialitate : 4 ani operatori II  la Reg. de Circulatie
- Candidatii sa provina din unitatile Sucursalei Reg. CF Brasov
Tematica de concurs se afla la Inspector R.U. de la R.C. Tg.Mures  tf nr. 403215. Dosarele pentru concurs  se vor depune la RC Tg.Mures compartiment R.U. pina la data de 24.06.2016 .

La această dată avem dovada clară a faptului că eliminarea sporului pentru condiții nocive pe Divizia Trafic – Sucursala Regională CF Brașov s-a făcut cu încălcarea legislației în vigoare.

Reamintim mai jos condițiile în care s-a dispus ilegal (din punctul nostru de vedere) neacordarea sporului pentru condiții nocive pe raza Sucursalei RCF Brașov.

În data de 14.11.2011 la solicitarea Sucursalei CREIR CF Brașov (actual Sucursala Regională CF Brașov) emite un buletin de determinări a nivelului de zgomot (fără număr, fără descrierea instrumentelor de măsurare, etc), măsurând în 4 puncte din zona Brașov valori cuprinse între 60 și 74 dB(A). Concluzia buletinului de determinări este faptul că “la locurile de muncă expertizate nu s-au constatat depășiri ale limitei maxime admise pentru nivelul de zgomot (adică 85 dB(A) conform legislației sanitare în vigoare).”

Deși Legea 319/2006 secțiunea a 6-a “consultarea și participarea lucrătorilor” menționează că reprezentanților lucrătorilor trebuie să li se acorde posibilitatea de a-și prezenta observațiile inspectorilor de muncă și sanitari, organizațiile sindicale nu au fost invitate să participe la măsurătorile efectuate.

Fără a verifica condițiile impuse de legislația sanitară în vigoare”, respectiv HG 601/2006, modificată prin HG 601/2007, prin care sunt identificate limitele maxime admise pentru zgomot la locuri de muncă, respectiv limita de 85 dB(A) de la care apare afectarea auditivă și se impun măsuri de reducere a expunerii și control medicale periodic, în data de 17 noiembrie 2011, Revizoratul Regional de Siguranța Circulației Brașov transmite spre aprobare către conducerea sucursalei raportul cu nr. 612/11/71/17.11.2011 prin care concluzionează că “nu mai există temeiul legal pentru acordarea sporului pentru condiții vătămătoare (nocive) ”.

În urma raportului mai sus menționat, în data de 18.11.2011, Divizia Trafic Brașov emite telegrama nr. 86 din 18.11.2011 prin care se dispune ca începând cu întocmirea pontajelor lunii noiembrie 2011 să nu se mai introducă la plată orele pentru condiții nocive pe raza întregii sucursale.

Având în vedere neconcordanța dintre legislația în vigoare (respectiv HG 601/2006, modificată prin HG 601/2007) care prevede pentru locurile de muncă expertizate valori de maxim 60 dB(A) și rapoartele RRSC Brașov, organizația noastră a introdus acțiune în instanță, proces care încă este în desfășurare.

Prin actul nr. 187/6F/12.12.2011  înregistrat la Cabinet Director CNCF CFR SA cu nr. 1/7624/12.12.2011, Federația Națională a Sindicatelor din Transporturi ELCATEL sesizează măsura de anulare a sporului pentru condiții nocive ca fiind la limita abuzului în serviciu, însă fără nici un răspuns sau efect.

Din anul 2011 până în prezent problema a fost ridicată în toate comisiile mixte patronat-sindicate, precum și în unele Comitete de Securitate și Sănătate în Muncă, fără ca factorii de decizie să țină cont de argumentele organizațiilor sindicale.

Adresele înaintate Inspectoratelor Teritoriale de Muncă nu conțin concluzii clare, însă recomandarea acestora este de a se efectua măsurători în concordanță cu legislația în vigoare.

În data de 13.04.2016 Sindicatul CTF Brașov emite și înregistrează sub numărul 2036/14.04.2016 la Direcția de Sănătate Publică un act prin care solicită informații suplimentare cu privire la buletinul de determinare a nivelului de zgomot.

În data de 03.05.2016 Direcția de Sănătate Publică Brașov ne transmite prin dr. Ana Comănescu (același medic care a emis buletinul de determinări) răspunsul la actul Sindicatului CTF Brașov.  Concluzia: “la locurile de muncă unde s-au efectuat determinări în data de 14.11.2011, respective cabine de comandă și control (dispecerat mijloace de transport feroviar), birouri, încăperi cu calculatoare, solicitarea neuropsihică și psihosenzorială este deosebită, iar nivelul maxim de zgomot admis este de 60 dB(A).


Având în vedere acest ultim act al Direcției de Sănătate Publică Brașov, prin actul nr. 43/ctf/23.05.2016 am solicitat conducerii Sucursalei Regionale CF Brașov anularea actelor care au condus la eliminarea sporului pentru condiții nocive ca fiind contrare legislației în vigoare și revenirea la situația anterioară datei de 14.11.2011.

Deși răspunsul DSP Brașov este foarte clar și demonstrează legalitatea solicitării noastre, prin actul nr. 640/1020 din 24.05.2016 conducerea Sucursalei Regionale CF Brașov nu își asuma responsabilitatea respectării legii și a CCM în vigoare și ne transmite faptul că întrucât la această dată se află 3 dosare pe rolul instanțelor de judecată, există disponibilitatea de a purta discuții cu privire la acest spor după rămânerea irevocabilă a sentințelor judecătorești. Ceva în genul filmelor în care pagubitul arată că are dreptate, iar celalalt spune: Si ce dacă? Dă-mă în judecată!

Considerăm interpretarea eronată a concluziilor buletinului de determinări emis de DSP Brașov în data de 14.11.2011 ca fiind o neglijență în serviciu datorată necunoașterii legislației în vigoare, acestă măsură aducând prejudicii financiare importante membrilor noștri de sindicat.  Chiar dacă concluziile buletinului de determinări din data de 14.11.2011 sunt evazive, personalul de la RRSC Brașov avea obligația de a cunoaște legislația în vigoare, de a se documenta, așa cum am făcut și noi în acest caz, și de a redacta raportul în conformitate cu prevederile în vigoare. Astfel raportul R.R.S.C. Brașov vorbește de anularea legislației din 2001, însă nu face nici o referire la legislația care a înlocuit-o.

Prejudiciile aduse salariaților sunt mari, însă necunoscând numărul tuturor celor afectați de această măsură nu putem stabili o sumă clară. Un calcul sumar: nr. de salariați afectați (să spunem 600) x 80 lei (media a celor 10% din clasa 1 de salarizare) x 55 luni rezultă un prejudiciu de cca. 2.640.000 lei, adică cca. 4400 de lei / salariat, cca. 1000 de lei/an.

Deși am adus la cunoștința conducerii sucursalei faptul că buletinul de determinări emis în data de 14.11.2011 completat cu răspunsul DSP la actul Sindicatului CTF Brașov elimină orice dubiu privind legalitatea și oportunitatea acordării sporului pentru condiții nocive, în continuare conducerea Sucursalei Regionale CF Brașov persistă în încălcarea contractului Colectiv de Muncă și a legislației în vigoare, fapt pe care în aceste condiții îl considerăm un posibil abuz în serviciu.

Considerăm că în mod abuziv au fost și sunt încălcate în continuare prevederile Legii 319/2006, HG 493/2006, modificată prin HG 601/2007, precum și prevederile contractului colectiv de muncă.

Astăzi ne-am adresat Ministerului Transporturilor pentru a proceda la cercetarea modului în care s-a dispus eliminarea sporului pentru condiții nocive, precum și a motivelor pentru care se insistă în nerespectarea legislației în vigoare și a contractului colectiv de muncă.

Nu considerăm normală această atitudine de nerespectare a legii și a drepturilor salariaților, așa cum nu considerăm normal ca în eventualitatea câștigării proceselor, CFR SA să plătească daunele fără a recupera pagubele de la cei care nu își asumă răspunderea de a corecta o greșeală și de a respecta legea.

Atragem atenția că respectarea legii nu este opțională, este obligatorie, iar faptul că există procese pe rol, nu dă dreptul nimănui de a încălca legea în continuare. E ca și cum dacă am contestat în instanță o amendă de circulație, am dreptul ca până la finalizarea procesului să încalc din nou regulile de circulație.

Nu vom înceta niciodată să apărăm drepturile membrilor de sindicat, chiar dacă suntem conștienți că în urma acțiunilor noastre vom fi probabil marginalizați și va fi din ce în ce mai greu să găsim rezolvare unor probleme zilnice cu care vă confruntați. Ne-am săturat ca prin diverse măsuri și dispoziții, scrise sau nescrise, de la an la an venitul salariatului să fie afectat cu 1 leu, cu 2, cu 5 sau în acest caz chiar cu peste  100 de lei pe lună. AJUNGE!

Rugăm membrii de sindicat, chiar dacă nu sunt afectați de această măsură să fie solidari cu salariații afectați de acest abuz. După finalizarea acestei acțiuni vor fi demarate pe alte acțiuni pentru acordarea sporului de condiții nocive pentru salariați din ramurile instalații și linii, precum și personal TESA pentru categoriile și punctele din anexa nr. 5 din CCM în vigoare. De asemenea, vă rugăm să ne sesizați orice abuz, cât de mic pentru a face demersurile legale și a stopa acest fenomen destul de des întâlnit.

Deși considerăm dialogul calea cea mai indicată pentru rezolvarea problemelor dintre partenerii sociali și vom încerca încă o dată săptămâna aceasta să purtăm un dialog cu conducerea sucursalei pentru intrarea în legalitate, nu excludem posibilitatea de a organiza și alte acțiuni, inclusiv plângere penala pentru neglijență și abuz în serviciu împotriva fostei și actualei conduceri a Sucursalei RCF Brașov.

În data de 18 mai 2016 a avut loc o nouă întâlnire la CFR SA pe tema salariului minim pe economie. Administrația a pus la dispoziția organizațiilor sindicale propunerea de modificare a anexei 2 corespunzătoare propunerii de modificare a anexei 1 pe 15 categorii. Organizațiile sindicale au refuzat orice propunere care implică diminuarea cuantumului unor sporuri și susțin în continuare introducerea unui spor de 7% în salariul de bază. Discuțiile nu au fost concretizate, urmând ca după ce administrația va analiza propunerile să fie stabilită o nouă întâlnire. În cazul în care nu se va ajunge la un punct comun se va aplica 1250 de lei la clasele 1-18, în baza HG.

În zilele de 17 si 18 .05.2016  ora 10.30  la statia  Brasov  se va  organiza  selectie in vederea  participarii      la cursul  de  calificare  pentru functia de   Operator RC .   Pot  participa    IDM care  indeplinesc  ,, Conditiile minime  de  pregatire  si vechime in  vederea  incadrarii  si promovarii  personalului  de la ,,CNCF CFR SA ” pentru functia  de Operator RC .

Conditiile  de participare  sunt :

-absolventi  ai invatamantului  liceal  cu diploma de bacalaureat

-absolventi ai scolii IDM

-autorizati in functia de IDM

-5 ani  IDM  sau 2 ani IDM dispozitor

-apt  medical  si psihologic

Locurile alocate  sunt :

Pentru  RCR Brasov -13 posturi

Pentru  RC Tg. Mures  -4 posturi

Pentru  RC Sibiu  – 2 posturi

Intrucat  timpul  pana  la concurs  este scurt  dosarele  cu actele  care  dovedesc  indeplinirea  conditiilor minime  de pregatire  si vechime  vor fi depuse  la Divizia Trafic in  ziua  selectiei  (vor fi preluate la statia  Brasov ).

Indeplinirea conditiilor  minime  poate fi verificata   cu d-nele inspectoare  RU care gestioneaza  cartile de munca .

In cerere se va  specifica  regulatorul de  circulatie  pentru care se  doreste  scolarizarea .

Examinarea  medicala  si psihologica  se va face  ulterior  si va  conditiona  participarea la  curs .

Examinarea  se va   efectua  in  afara  timpului  de serviciu  .

Sursa: telegrama 60/12.05.2016